Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

Какие документы нужны на скутер?

Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

Сегодня мотороллеры или скутеры стали полноправными участниками транспортной жизни России. Однако далеко не все владельцы таких машин могут ответить, какие документы нужны водителю скутера при контакте с ГИБДД.

С 2013 года езда без документов на скутерах запрещена.

Постараемся разобраться, на все ли скутеры нужны документы, какие документы оформляются при покупке, и как сделать все необходимые бумаги для управления и владения этим транспортным средством на законных основаниях.

А нужны ли вообще документы?

До 2013 года, согласно российским законам, не требовалось прав для управления транспортным средством, двигатель которого имеет объем цилиндров менее 50 см3.

Однако в 2013 году в правила дорожного движения были внесены изменения. Согласно новым правилам, водитель любого транспортного средства (от мопеда до автомобиля) обязан получить права.

Но даже сегодня не все (особенно водители-подростки) знают, как выглядят документы на скутер.

Для вождения мопедов и скутеров с объемом двигателя в 50см3 достаточно прав категории «M» или любой другой водительской категории (например, «B», «С» или других). А вот транспортные средства с большим объемом «сердца» должны быть официально оформлены и поставлены на учет с заполнением паспорта транспортного средства (ПТС). Кроме того, на них нужны права категории «A1».

Таким образом, прежде всего, необходимо узнать модель скутера, находящегося в собственности. Наиболее простой способ узнать модель и объем двигателя – заглянуть в  договор купли-продажи, выписываемый салоном или ПТС скутера.

Дополнительную информацию о том, какие документы нужны для регистрации мотоцикла, вы сможете узнать  из данной статьи.

Где взять паспорт для скутера?

ПТС — это документ необходим для регистрации и постановки скутера на учет, поэтому очень важно позаботиться о том, чтобы получить этот документ на руки при покупке. Любой желающий приобрести скутер, должен знать перечень документов, который сопровождает эту покупку. Он зависит от того, где покупается скутер:

  • При покупке скутера в автосалоне или магазине составляется договор купли-продажи. Гражданский кодекс (в главе 9) описывает порядок сделки по покупке транспортного средства. Согласно этому кодексу, покупка скутера сопровождается составлением договора купли продажи. В этом договоре перечисляются марка скутера, его характеристики и стоимость. Кроме того. Автосалон должен выдать чек и гарантийный талон на скутер. При покупке оформляется ПТС.
  • При покупке с рук рассчитывать на полный комплект документов нельзя. Но лучше все же составить с продавцом договор купли-продажи, чтобы иметь доказательство своего права собственности на транспортное средство. Прежний владелец также должен передать ПТС скутера покупателю. Если у владельца не сохранился ПТС, покупатель должен быть готовым к сложностям с оформлением скутера в ГИБДД и знать, что делать, чтобы восстановить документы. Это непростая процедура, поэтому стоит еще раз оценить целесообразность такой покупки.

В ПТС можно узнать объем двигателя скутера. Если объем двигателя больше 50см3, для езды на нем на законных основаниях придется регистрировать его в ГИБДД.

Как оформить документы на скутер с двигателем в 50 кубов?

Чтобы поставить на учет скутер, нужно обратиться в ГИБДД по месту жительства. Для регистрации понадобится:

  • Заявление на постановку скутера на учет. Образец заявления можно получить в ГИБДД.
  • Паспорт владельца скутера.
  • Паспорт транспортного средства (ПТС).
  • Документ, который подтверждает право собственности на скутер.

При наличии этих документов оформление скутера на учет не занимает много времени. После осмотра скутера инспектор ГИБДД засвидетельствует соответствие номеров скутера номерам, указанных в ПТС. Дальше нужно оплатить в «Сбербанке» госпошлину и получить в ПТС штамп о постановке скутера на учет.

Оформление скутера, привезенного из-за границы

Если скутер с 50-кубовым двигателем покупается у зарубежного производителя и ввозится через таможню, естественно, что на него нет ПТС.

Чтобы оформить его должным образом, нужен документ, который подтвердит, что транспортное средство было ввезено в страну с соблюдением правил таможенного оформления. Этот документ – грузовая таможенная декларация (ГТД).

После получения ГТД владелец обращается с копией этого документа в ГИБДД по месту проживания, где ему и выпишут ПТС.

Как оформить скутер, на который нет документов?

Один из частых вопросов начинающих владельцев скутеров: можно ли покупать скутер, если у прежнего владельца нет на него документов? Особенно это актуально для подростков, которые хотят купить скутер подешевле.

Они нередко находят подержанные экземпляры, которые уже прошли через руки нескольких владельцев. Документы в таких случаях часто бывают утеряны. Вот порядок того, как восстановить  утерянные документы на скутер.

  • Прежде всего, оформляется договор купли продажи с владельцем. Стоит предварительно обсудить с владельцем вопрос о возможности обращения в суд. Если владелец отказывается обращаться в суд, то не стоит покупать такой аппарат, поскольку возможности сделать на него полноценные документы практически нет.
  • Имея на руках паспорт и договор купли-продажи нужно обратиться в ГИБДД за оформлением ПТС. Там практически наверняка откажут в оформлении, поскольку нет документа, подтверждающего право собственности первого владельца. Нужно получить письменный отказ с обоснованием. Этот документ станет основанием для обращения в суд.
  • Обратившись с исковым заявлением в суд, покупатель и прежний владелец должны подтвердить сделку, кроме того, прежний владелец должен подтвердить, что мопед не находится в угоне и приобретен на законных основаниях. После этого суд может вынести решение о восстановлении ПТС на мопед.

Чтобы понять, нужны ли все эти хлопоты, стоит узнать объем двигателя скутера. Узнать его можно только после измерения объема цилиндров соответствующими инструментами в ГИБДД. Если двигатель с объемом цилиндров в 50 см3 и менее, то скутер не подлежит регистрации и ПТС на него не выписывается.

Важно! Сегодня можно найти немало сервисов в сети, где владельцу скутера без документов обещают помочь оформить ПТС. Однако это – мошенничество.

Если двигатель скутера имеет объем, не превосходящий 50см3, то оформленное на подобном сервисе свидетельство не будет нужным.

Если же объем двигателя больше, документом для постановки его на учет является только ПТС, а любое другое свидетельство не имеет никакой юридической силы.

Какие документы нужно иметь с собой при управлении скутером?

Перечень документов, которые нужны для управления скутером, также зависит от объема его двигателя. Если объем не превышает 50 см3, то единственный документ, который понадобится – это права категории «М» или любой другой водительской категории.

Если же объем двигателя превышает 50 см3, список нужных  в поездке документов существенно расширится. Вот что должен иметь с собой водитель такого скутера:

  • Водительские права категории «А1».
  • ПТС с отметкой о постановке скутера на регистрационный учет.
  • Страховой полис
  • Талон о прохождении техосмотра.

Все эти документы водителю скутера с объемом двигателя более 50 см3 надо иметь с собой во время движения. При отсутствии этих документов любая проверка со стороны инспекторов ГИБДД грозит административным наказанием.

Ответственность за управление скутером без документов

Прежде всего, стоит подчеркнуть, что водителю скутера с объемом двигателя 50 см3 при проверке сотрудником ГИБДД нужно только предъявить права категории «М». Инспектора не имеют права требовать ни договора купли-продажи, ни иных документов.

Но управление и таким скутером без прав представляет собой правонарушение. Ответственность за него – штраф в размере от 5 до 15 тысяч. Если водителю мопеда еще нет 14 лет, штраф накладывается на родителей или опекунов. Скутер же изымается и доставляется на штрафную стоянку.

Забрать его сможет только человек, у которого есть водительское удостоверение.

Скутер с объемом двигателя больше 50 см3 правила приравнивают к мотоциклу, поэтому и ответственность на водителя накладывается больше. Штраф за управление таким скутером без прав – также 5-15 тысяч.

Вместо штрафа может быть применен и административный арест на 15 суток. При повторном нарушении штраф может достигнуть и 30 тысяч.

Может подвергнуться наказанию и владелец скутера, доверивший управление человеку, не имеющему водительского удостоверения.

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на скутер с объемом двигателя свыше 50 кубов, вы сможете узнать из данного видео:

Нужны ли права на скутер и мопед в Украине

Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

Итак, вы наконец-то решили купить мопед и теперь не знаете нужны ли права на скутер в Украине в 2019 году. Или вас уже останавливали на мотороллере работники ДПС  и требовали удостоверение водителя. В этой статье мы кратко, но очень доходчиво дадим ответ на вопрос какие нужны права на скутер до 50 кубов и больше 50 кубических сантиметров.

Какие права нужны на скутер 2019

Для управления скутером (двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт) — нужно водительское удостоверение категории А1.

Для мотоциклов и других двухколесных транспортных средств, которые имеют двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и больше нужно открыть категорию А. Об этом прямо написано в Правилах дорожного движения.

Наличие водительского удостоверения других категорий не дает права на управление скутером.

Со скольки лет нужны права на скутер

Получить или купить права на скутер категорий А1, А можно с 16 лет. Для этого нужно пройти обучение в авто / мотошколе которая готовит водителей этих категорий.

Сколько стоят права на мопед, а также цена обучения зависит от региона Украины и даже конкретно автошколы, где вы будете учится.

Так что перед сдачей документов для получения обучения взвесте ценовую политику нескольких учебных учреждений.

Кстати, советуем посмотреть классную книгу для начинающих водителей Законы дороги. Сборник негласных ПДР.

Штраф за езду на скутере без прав 2019

Штраф за вождение скутера без прав водителя категории А1 наказывается штрафом 510 — 595 грн — это предусмотрено Кодексом об административных правонарушениях.

Статья 126 КУоАП

  1. Управление транспортным средством лицом, не имеющим при себе или не предъявили для проверки удостоверения водителя соответствующей категории, регистрационного документа на транспортное средство, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки на транспортное средство, а также полиса (договора) обязательного страхование гражданскоправовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата «Зеленая карта») — штраф 425 — 850 грн.*
  2. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления таким транспортным средством, или передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления таким транспортным средство — штраф 510 — 595 грн.*
  3. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами —  штраф 510 — 850 грн.

* Примечание: Положение частей первой и второй настоящей статьи не применяются к лицам, которые в установленном порядке учатся вождению транспортного средства.

Регистрация скутера в Украине в 2019 году

Регистрация скутера и установка номера на Ваш мопед нужна только при условии, что Вы будете двигаться по автомобильным дорогам государственного значения. Это предусмотрено статьей 34 Закона Украины «О дорожном движении».

Статья 34 — Регистрация и учет транспортных средств

Государственной регистрации и учету подлежат предназначенные для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования транспортные средства всех типов: автомобили, автобусы, мотоциклы всех типов, марок и моделей, самоходные машины, прицепы и полуприцепы к ним, мотоколяски, другие приравненные к ним транспортные средства и мопеды, используемые на автомобильных дорогах государственного значения.

Наконец закрепим, так сказать, пройденный материал и коротко о главном ответим на часто задаваемые вопросы:

  • Нужны ли права на на скутер 50 кубов — Да, нужны и для мопедов 49.9 кубиков и большым объемом
  • Какие права нужны на скутер — На мопед до 50 кубов нужны права категории А1, более 50 куб см категории А
  • Как получить права на скутер — Пройти обучение в авто- мотошколе и сдать экзамен в ГАИ
  • Можно ли ездить на скутере без прав — Можно все, но если Вас остановит сотрудник ГАИ, то смотри ниже. В любом случае ездите в шлеме для скутера и трезвым
  • Какой штраф за езду на скутере без прав — Штраф 510 … 595 грн.
  • Говорят, можно просто купить права на скутер — Можно, но мы не рекомендуем, особенно, если у Вас нету практики вождения других ТС + это уголовно наказуемо
  • Сколько стоит сдать права на скутер — Обучение (цена разная в зависимости от региона и школы обучения) + оплата расходов на изготовление удостовирения видителя
  • Со скольки лет нужны права на мопед — Права на мопед получают с 16 лет

Ну вот и все. Надеемся, мы помогли Вам в вопросе получения прав на скутер. Удачи!

Необходимые документы и регистрация скутера

Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

Published: Tuesday, 02 March 2004 23:52

Значит так. Давайте все же сядем и внимательно разберемся, что и как регулирует движение скутеров по дорогам РБ.

Скутер

Начнем, пожалуй, сначала. Вы хотите приобрести скутер и, естественно, кататься на нем. Понятия «скутер» в документах РБ нет, зато есть аналогичный термин – мопед.

мопед — механическое транспортное средство, оборудованное двигателем с рабочим объемом до 50 кубических сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Исходя из этого определения понятно, что чтобы ваш скутер был мопедом у вас должен быть документ, подтверждающий его рабочий объем менее 50 куб. см., и если инспектора будут мерить вашу скорость (а других способов определить какую-либо скорость пока не существует, кроме как словить вас на радаре), она не должна быть выше 50 км/ч.

Можно, как кореспонденты некоторых газет РБ, долго пускаться в размышления про различие понятий реальной и конструктивной скоростей, про то, что конструктивная скорость должна быть записана в документах на скутер от производителя.

Реалии таковы – документы от производителя есть только у тех, кто официально приобрел технику у дилеров. Таких, купивших «китай» – десятки в общем числе мопедов. А тех, кто официально купил европейца или японца, вообще думаю не осталось.

У большей части владельцев хорошо, если будет гражданский договор купли-продажи. И еще одно… Я ни разу не видел, чтобы в паспорте на импортный мопед < 50сс была записана именно конструктивная скорость.

Ну, не знают производители, к примеру, Yamaha, что в законодательстве РБ именно термин «конструктивная скорость» очень важен. Обычно есть графа «максимальная скорость» и в ней указано слово «ограничена». И никаких цифр.

В настоящее время в ГАИ введен в действие список мопедов (крайне неполный), с объемом двигателя выше 50 см3 и/или конструктивной скоростью выше 50 км/ч., которые подлежат регистрации. Сотрудники ГАИ будут сравнивать модель вашего мопеда со списком и соответственно принимать решения.

Вы спросите, а что, если вы будете ехать с горки 60? На этот случай есть другой пункт правил:

мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него и двигателем с рабочим объемом более 50 кубических сантиметров. К мотоциклам приравниваются … мопеды, имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 километров в час;

Т.е. в случае если вас остановили за превышение скорости, то вы являетесь мотоциклом (если кто-то хочет поспорить про юридическую сторону сказанного, про разницы максимальной и конструктивной скоростей и пр. – всегда добро пожаловать на дороги и спорьте с ГАИ, сколько угодно), и что из этого вытекает, мы рассмотрим позже (ничего хорошего).

Возраст

С понятием скутер мы разобрались. Теперь разберемся с вами. Скутер стоит готовый к покупке, и вам очень хочется расплатиться с продавцом, и «отжечь» по полной по улицам города. Не спешите, а лучше припомните, когда это у вас день рождения. Оказывается, мопед не всем возрастам покорен:

180. Водителю велосипеда и мопеда запрещается:

180.1. управлять велосипедом на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица лицам моложе четырнадцати лет, а мопедом — лицам, моложе шестнадцати лет;

Так что если вам только что исполнилось 15, вы можете ездить только по лесу вокруг своей дачи. На дорогу можно будет выехать только в сопровождении совершеннолетнего.

Право собственности

Теперь вы готовы приобрести скутер у продавца. Нужно четко знать, какой документ вам потребуется – документ, подтверждающий право владения данным транспортным средством. Так что же у вас будут требовать инспектора ГАИ, когда остановят и попросят предъявить документы?

2.5. К числу документов, подтверждающих законность производства, получения или приобретения транспортных средств, номерных агрегатов, а также достоверности их учетных данных, относятся:

— свидетельство о регистрации (технический паспорт) с отметкой регистрационного органа о снятии транспортного средства с учета

(для нас не интересно, т.к. мы и не собираемся регистрировать в ГАИ);

— приемо-сдаточный акт производителя транспортного средства (или иной документ, выдаваемый производителем и подтверждающий факт его производства);

(ну, это только от ВелоМото или от дилеров «китайцев»)

— документы, выдаваемые таможенными органами республики при таможенном оформлении транспортных средств и их номерных агрегатов в порядке, установленном таможенным законодательством, за исключением ввоза транспортных средств и номерных агрегатов из государств — участников Таможенного союза;

(растаможка – это хорошо, когда вы импортируете скутер сами)

— решение суда о признании права собственности;

(это ж сколько ждать придется!)

— решение органа соцобеспечения о выделении транспортных средств инвалидам;

(пока рановато)

— договоры отчуждения транспортных средств, составленные на территории республики и удостоверенные в нотариальном порядке, если хотя бы одной из сторон сделки является физическое лицо;

(т.е. можно нотариально оформлять такую сделку с физическим лицом – отказ нотариуса и ссылка на ГАИ будет нарушением)

— свидетельство о праве на наследство, выданное нотариальными органами;

(ну, если только дедушка вам свою Веспу завещал)

— справка-счет установленного образца, выдаваемая по договору комиссии субъектом хозяйствования республики, имеющим лицензию на право торговли, а также производителем транспортного средства;

(это выдадут у нас в магазинах)

— документы, подтверждающие законность приобретения транспортных средств за пределами Республики Беларусь;

(н-дааа, ну этот пункт вообще полная отсебятина – счета-фактуры магазинов в Великобритании, например, печатаются на матричном принтере на куске бумажки, в таком случае точно можно писать что угодно)

— иные документы в случаях, предусмотренных законодательством.

Что из этого перечня реально представляет интерес? Так называемый гражданский договор на бумаге, без всякого оформления у нотариуса, за подписями обеих сторон и с полными паспортными данными, счет из магазина в РБ и растаможка. Все остальное – либо странновато/страшновато, либо чушь малопригодная.

Ах да, чуть не забыл упомянуть специально для тех, кто будет писать этот документ (справку, договор) от руки, на китайском языке, на бланке магазина «Дары моря», со штампом виноводочного отдела универсама «Tesco», что:

РЭП ГАИ вправе потребовать перевод текста вышеназванных документов, если он не выполнен на государственном языке Республики Беларусь. 🙂

Что требуют по ПДД

С документом на право собственности разобрались. Теперь посмотрим, что еще правила требуют от нас. Хотелось бы также ответить на статьи в некоторых газетах РБ, в которых авторы, прочитав только один документ ПДД, делают заключения о действующем законодательстве.

ПДД 2006г

12. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и передавать для проверки:

12.1. работникам ГАИ:

12.1.1. водительское удостоверение;

12.1.2. свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон) механического транспортного средства, прицепа (прицепов) к нему;

12.1.3. документ (сертификат) о прохождении государственного технического осмотра;

12.1.4. документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (договор пограничного страхования либо действительный на территории Республики Беларусь договор страхования «Зеленая карта»);

А теперь обратимся к другим законодательным актам, о которых как оказывается, не знают некоторые сотрудники наших СМИ.

п. 12.1.1. — ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»

Статья 5. Водительское удостоверение

Водительское удостоверение – документ, подтверждающий право управления механическим транспортным средством или самоходной машиной соответствующей категории.

В Республике Беларусь выдаются водительские удостоверения на право управления:

мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом;

колесным трактором, самоходной машиной (удостоверение тракториста-машиниста).

Таким образом водительское удостоверение на мопед не выдается в РБ (а оно моментально понадобится, в случае если вас словили на скорость, т.к. в этом случае вы – мотоцикл, а доказать обратное очень сложно даже если в документах написана конструктивная – 40 км/ч. Скорее только возникнет вопрос о подлинности ваших документов).

п. 12.1.2. — ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 19 марта 1999 г. N 45 «ПРАВИЛА регистрации и учета автомототранспортных средств на территории Республики Беларусь»

1.7. Регистрации подлежат все транспортные средства с рабочим объемом двигателя 50 куб.см и более и максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч, а также прицепы к ним, кроме боковых прицепов к мотоциклам.

Т.е. мопеды, у которых скорость выше, но кубатура ниже, не могут быть зарегистрированы!

п. 12.1.3. — ПОЛОЖЕНИЕ о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении разработаное в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения»

ГЛАВА 4

ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ВЫДАЧА РАЗРЕШЕНИЙ НА ИХ ДОПУСК К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ

17. Для получения разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, выдаваемого работником республиканского унитарного сервисного предприятия «Белтехосмотр», представляется транспортное средство и следующие документы:

17.1. …

17.2. водительское удостоверение;

17.3. свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон) механического транспортного средства, прицепа (полуприцепа) к нему;

Ни 17.2, ни 17.3 владельцем мопеда выполнены быть не могут (причем все по закону, как можно видеть выше). Соответственно по результатам техосмотра разрешение на допуск к участию в дорожном движении выдано не будет. Подобный техосмотр не имеет смысла.

п. 12.1.4. — Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12 октября 2000 г. №27-од «Об утверждении Инструкции о порядке проведения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (По состоянию на 19 января 2007 года)

ГЛАВА 2 ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ЗАКЛЮЧЕНИИ ДОГОВОРА ВНУТРЕННЕГО СТРАХОВАНИЯ 3. Договор внутреннего страхования заключается с владельцем — резидентом Республики Беларусь или нерезидентом Республики Беларусь, временно находящимся на территории Республики Беларусь, по всем транспортным средствам, используемым в дорожном движении на территории Республики Беларусь.

4. Для заключения договора внутреннего страхования владелец транспортного средства обращается к страховщику с письменным заявлением по форме согласно приложению 1 следующего содержания:…

основание на право владения транспортным средством (в силу принадлежащего права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления, по договору аренды, по доверенности и т.д.);

сведения о транспортном(ых) средстве(ах): тип, марка (модель), номерной знак, номер кузова (шасси), технические характеристики (рабочий объем двигателя или вместимость, грузоподъемность, мощность двигателя);

Одновременно с заявлением владелец транспортного средства представляет технический паспорт либо иной документ, подтверждающий право на владение этим транспортным средством. Физическое лицо также представляет страховщику паспорт или другое заменяющее его удостоверение личности.

И здесь вы будете несказанно удивлены обнаружив, что в РБ мопеды не везде, но все-таки можно застраховать при желании:

2. Объектом обязательного страхования является гражданская ответственность владельцев транспортных средств за вред, причиненный жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате дорожно-транспортных происшествий.

«транспортные средства» — … мотоколяски, мотоциклы, мотороллеры,…

При заполнении бланка на страхование:

…в графе «Тип» указывается тип транспортного средства, закодированный следующим образом:

10) Мотоколяски, мотоциклы, мотороллеры с рабочим объемом двигателя:
до 150 куб. см включительно – F1,…

Номерные регистрационные знаки по ПДД

181. На мопеде, велосипеде должен быть установлен регистрационный знак в соответствии с пунктом 191 настоящих Правил.

191. На механических транспортных средствах в предусмотренных для этого местах должны быть установлены регистрационные знаки, соответствующие стандартам.

Мопеды не регистрируют в ГАИ (см. выше).

189.13. Регистрацию мопедов, велосипедов и гужевого транспорта проводят органы местного самоуправления.

…не может быть выполнено по причине отсутствия номерных знаков, которые выдавали бы органы местного самоуправления…

ГАИ сказало – иди … в БОАМЛ. А БОАМЛ не регистрирует. Поэтому ответ – нигде.

Сразу оговорюсь для тех, кто любит ездить под номерным знаком с текстом типа «Братан», «Перец» и пр. Специально для вас придумали:

191.1. запрещается установка регистрационных знаков, отличающихся от установленных образцов.

Могут добавить лишних вопросов…

Ну вот, пожалуй, и все по документам. Теперь без денег, с кипой бумажек, вы можете счастливо гонять по городу на скорости 49км.ч. :).

Kira aka Aprilia

Реєстрація мотоцикла або скутера в Україні

Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

  Саме цей вислів підійде для більшості бажаючих зареєструвати мототранспорт в Україні.

На практиці  труднощі, що виникають при спробах зареєструвати мототехніку у новітніх сервісних центрах МВС з'являються через нашу низьку проінформованість.

У порівнянні із минулими роками та варіантами роботи колишніх МРЕВ — зараз все достатньо просто та зручно. Ця стаття — спроба розібратись в тонкощах збору та підготовки документів, а також скласти практичний порядок дій. Отже, поїхали!

  Спочатку розглянемо категорії мототехніки, про реєстрацію яких йтиме річ.

  У наших із вами водійських посвідченнях є 9 категорій транспортних засобів. Перших три категорії призначені для керуванням мототранспортом, це категорії A1, А, В1. Що вони означають?

  • А1 — мопеди та мотороллери (скутери)
  • А   — мотоцикли
  • В1   — квадроцикли, трицикли (трайки)

  Напевне кожен знає, який вигляд мають ці типи мототехніки. Тому зупинятись на цьому ми не будемо. Тільки нагадаю — у свідоцтві про реєстрацію ТЗ (техпаспорті), який ви отримаєте у сервісному центрі МВС, буде вказано до якої категорії відноситься ваш ТЗ. Відповідна категорія має бути 'відкритою» у вашому посвідченні водія.

За відсутності категорії у посвідченні — можна отримати штраф або попередження. Цей момент є важливим і його не слід зневажати хоча б із міркувань безпеки власної та оточуючих вас людей.

Автор ціїє статті неодноразово ставав свідком ситуацій, коли досвідчені скутеристи, що вважали себе «Богами скутерного стантрайдингу» попадали в ДТП із фатальними наслідками через примітивні помилки керування мотоциклом, та ситуацій із досвідченими мотоциклістами, що безаварійно наїзджали десятки тисяч км за сезон на мотоциклах, але травмувались при першому ж перевороті квадроцикла або мали неромантичний інтимний контакт із асфальтом через задні гальма на лівій ручці скутера. Кожен тип мототехніки має свої тонкощі керування, їх не варто ігнорувати, а краще освоїти. І затвердити відповідною категорією у посвідченні водія.

  Далі — для успішної реєстрації Вашого ТЗ потрібні документи. Без них ніяк, а іноді й з ними важко. Чому? Тому що ми не надаємо ваги деталям, а саме термінам дії документа, правомірності його отримання чи його оригінальності. 

Список документів необхідних для реєстрації / перереєстрації мототранспорту та причепів:

  • Заява встановленого зразка (заповнюємо в територіальному сервісному центрі МВС)
  • Паспорт та ідентифікаційний код (особи, на яку здійснюється реєстрація ТЗ)
  • Документ про правомірність придбання (договір купівлі-продажу, вантажно-митна декларація)
  • Документ про відповідність конструкції ТЗ вимогам безпеки дорожнього руху (сертифікат відповідності)
  • Платіжні квитанції, про оплату послуг сервісного центру та за спеціальну і бланкову продукцію.
  • Документ про оціночну або середньоринкову вартість ТЗ.
  • Документ про сплату податку від продажу об'єкту рухомого майна.

Далі більш детально по кожному елементу списка:

Заява — її за вас складе працівник сервісного центру. На основі наданих вами документів та типу операції.

Паспорт та ін.код — документи, що підтверджують вашу особу. Присутність саме особи, що вказана в паспорті обовязкова! 

Документ про правомірність придбання ТЗ — згідно нових законів, таким документом є договір купівлі-продажу ТЗ.

Якщо даний ТЗ не був раніше зареєстрований і не виготовлений в Україні  — до договору купівлі-продажу обов'язковим супровідним документом мусить бути вантажно-митна декларація (ВМД).

Це документ, що підтверджує сплату усіх податків при ввезенні ТЗ в Україну.

Існує кілька варіантів отримання договору купівлі-продажу: 

— Оформлення договору купівлі-продажу в територіальному сервісному центрі. Даний тип документа можливо оформити тільки за умови, якщо ТЗ вже зареєстрований або знятий з обліку.

— Оформлення договору купівлі-продажу у нотаріуса. Аналогічний попередньому, але вимагає додаткових витрат на оплату послуг нотаріуса.

— Оформлення договору купівлі-продажу суб'єктом господарювання. Даний документ ви отримуєте тоді, коли купляєте новий або вживаний ТЗ (скутер, мопед, мотоцикл, трайк, квадроцикл) у офіційного продавця, наприклад в мотосалоні, а також коли офрмляєте покупку в комісійному магазині.

— Довідка-рахунок. Це попередній документ, згідно якого здійснювалась реєстрація ТЗ. Зараз довідки-рахунки ніхто не видає. Якщо ви придбали ТЗ раніше, і вам виписали довідку-рахунок, але з різних причин ви не зареєстрували ТЗ у встановлений термін — нічого страшного.

Ви можете надати видану вам довідку-рахунок у територіальний сервісний центр. Її перевірять і, якщо довідка-рахунок була зареєстрована у законному порядку при її видачі, ваш ТЗ зареєструють.

 Наявність супровідної ВМД для довідки-рахунку на ввезені з-за кордону ТЗ обов'язкова! 

  Документ про відповідність конструкції ТЗ. Сумнозвісний сертифікат відповідності, підтверджуючий, що конструкція вашого ТЗ відповідає вимогам норм безпеки дорожнього руху України. Якщо ви придбали новий чи вживаний, ввезений з-за кордону ТЗ — сертифікат  обов'язковий. Він має термін дії.

Якщо не вкластись із реєстрацією у вказані терміни дії — доведеться поновлювати сертифікат. Для цього потрібно транспортувати ТЗ до одного із центрів сертифікації ТЗ, наприклад в ДП «Державтотрансндіпроект».  Це додаткові витрати.

 Зверніть увагу — при купівлі ТЗ, який не був зареєстрований в Україні, продавець зобовязаний, окрім договору купівлі-продажу та вантажно-митної декларації, видати дійсний сертифікат відповідності ТЗ.

Якщо сертифікат не дійсний — це причина отримати суттєву знижку, але потрібно переконатись, що ТЗ, який ви збираєтесь придбати, зможе отримати сертифікат відповідності. Цей сертифікат потрібен для усіх видів мототехніки, що реєструються перший раз в Україні. При наступних продажах, реєстраціях та перереєстраціях сертифікат не потрібен!

  Платіжні квитанції. Ви отримаєте їх після здійснення оплати у відділенні банку (присутні у всіх територіальних сервісних центрах). Просто повідомте касиру тип операції (перша реєстрація, перереєстрація, зняття з обліку) і оплатіть послуги.

  Документ про оціночну або середньоринкову вартість ТЗ. Є обов'язковим. Можна отримати в сервісному центрі у експертів які оглядають ваш ТЗ. Або у незалежного експерта. 

  Документ про сплату податків від продаж об'єктів рухомого майна. Необхідний якщо ви продаєте власний ТЗ. Без оплати податку ви можете продати один ТЗ в рік. Незалежно від типу (авто, причеп, мотоцикл, скутер і т.д.) всього один. Якщо ви продаєте більше одного ТЗ в рік (крім вантажних та причепів), доведеться сплатити додаткові податки.

Якщо ви не памятаєте, чи продавали щось на протязі року — вам нагадають про це в сервісному центрі. У разі підтвердження, у вас два варіанти — дочекатись поки мине рік або продавати і сплатити податки у сумі 5% ПДФО + 1,5% військовий збір.

Продаж по дорученню не варіант — оскільки ТЗ можуть зняти з обліку за вашим дорученням і сплатити податки всеодно доведеться вам.

Покрокові інструкції.

— Перш за все дізнаємось адресу територіального сервісного центру тут — ТСЦ України.

— Перевіряємо список усіх необхідних документів. За потреби додаєм відсутні.

— Доставляємо ТЗ на оглядовий майданчик територіального сервісного центру.

— На вході в приміщення сервісного центру вас запитають який тип операції ви хочете здійснити, перевірять необхідні для даної операції документи та видадуть номерний талончик електронної черги.

— Звертаємось у відділення банку, розміщене в приміщенні ТСЦ — називаємо касиру тип операції яку хочемо здійснити (перша реєстрація, перереєстрація, зняття з обліку) та здійснюємо платіж.

— Підходимо до робочого місця адміністратора, над яким висвітився ваш номер електронної черги та віддаємо документи разом із чеками адміністратору.

— Адміністратор повторно перевірить усі документи, наявність обмежень чи штрафів і після складання заяви відправить вас на оглядовий майданчик. 

— На оглядовому майданчику експерт огляне ваш ТЗ, перевірить відповідність номерів на рамі і дублюючих табличках (на деяких ТЗ відсутні), а також відсутність ознак змін чи інших втручань в конструкцію ТЗ та його ідентифікаційні номери на рамі та номерних агрегатах.

— Після здійснення огляду, потрібно повернутись в ТСЦ до адміністратора в яке ви здавали документи. Віддати видані експертом документи.

— Дочекатись видачі свідоцтва про реєстрацію та державного номерного знаку. Може зайняти від 30хв до 2 годин, в залежності від завантаженості ТСЦ.

Підказки:

— Ця інформація актуальна для варіанту, коли ви реєструєте придбаний для себе  ТЗ, з мотосалону або від іншого суб'єкта господарювання.  

— Якщо ви маєте намір придбати ТЗ у приватної особи, що вже зареєстрований — запрошуйте власника ТЗ із документами в ТСЦ та повідомте адміністратора, що бажаєте здійснити переєстрацію ТЗ із оформленням договору купівлі-продажу.

— Наперед домовтесь із продавцем про те, хто платить за послуги. Правильний варіант 50 на 50 при перереєстрації або продавець оплачує зняття з реєстрації, а покупець (якщо з іншої області) оплачує постановку на реєстрацію.

— Якщо ви і продавець маєте прописку в одній області — можливо здійснити швидку перереєстрацію, оскільки в ТСЦ 100% є номерні знаки для вашої області.

— Якщо ви і продавець маєте прописку в різних областях — в ТСЦ може не виявитись номерних знаків для вашої області. Відповідно, вихід — зняття з обліку і транзитні номерні знаки. 

— На транзитних номерних знаках ТЗ після оформлення договору купівлі-продажу потрібно поставити на облік на протязі 10 днів. В разі протермінування — можливий штраф.

— Штрафу за протермінування транзитів не буде якщо не керувати ТЗ після протермінування транзитних номерних знаків. Після протермінуваня слід доставляти ТЗ в ТСЦ евакуатором.

— Можна зекономити — якщо продавець та покупець із однієї області — економте на заміні номерних знаків. Їх можна залишити для нового власника ТЗ. Просто повідомте про те, що не мінятимете номерні знаки, касира при оплаті та адміністратора при оформленні документів.

— Покупка без зняття та перереєстрації обліку ТЗ — поганий варіант. На власника можуть накласти штрафи, обмеження чи арешти майна. Власник може кудись виїхати або ділити майно. У всіх варіантах ви муситимете доводити правоту у суді. Не завжди успішно.

— Покупка по-дорученню. Доручення не є документом, що підтверджує право власності. Його можна відкликати будь-коли. Простими словами — вам просто дали покататись. 

— Не звязуйтесь із мототехнікою, що має сумнівні документи, відмітки у свідоцтві про реєстрацію на зразок «розшукується інтерполом» або номер рами «БН» (безномерна рама) і різні «спортивні» свідоцтва про реєстрацію (спортивні техпаспорти).

— В ТСЦ вам не зареєструють скутер або мопед по накладній з печаткою від сумнівного підприємця.

— Скутер чи мопед із об'ємом двигуна до 50см.куб. теж підлягає реєстрації в ТСЦ.

— На скутер чи мопед із об'ємом двигуна до 50см.куб. теж  потрібні водійські права.

— Пам'ятайте, мотоцикли, скутери, мопеди, квадроцикли чи трицикли — все ж таки техніка яка є мобільною та швидкісною. Завжди оплачуйте страхівку. Це вбереже вас від судів та арештів майна в разі скоєння ДТП та доведення вашої вини!

 Дякуємо що ви з нами!

Читайте також:

Чи потрібно реєструвати скутери та мотоцикли із електродвигуном в Україні

Які документи потрібні для керування скутером чи мотоциклом в Україні

Нужны ли права на скутер в Украине?

Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

Основополагающие законы, которые устанавливают и регулируют правила дорожного движения для владельцев скутеров в Украине вышли еще в 2009 и 2010 годах. Однако, несмотря на это многие новоиспеченные владельцы скутеров до сих пор не знают однозначный ответ на вопрос: «Нужны ли права на скутер или мопед?».

В свете того, что в Украине намечаются глобальные реформы еще постсоветской системы контроля за дорожным движением – всем участникам дорожного движения придется разбираться самостоятельно в различных указах и законопроектах. Где-то нововведения приняты только на уровне слухов, где-то уже реально работают.

Для владельцев скутеров (городских мотороллеров) и мопедов с объемом двигателя до 50 «кубиков» правила ужесточатся и связанно это с растущим каждый год числом аварийных инцидентов, где главными виновниками стают именно малоопытные владельцы малокубатурной мототехники.

Однако много рекомендаций ГАИ еще не приняты и остаются лишь рекомендациями. Так каких же законов действительно стоит придерживаться водителям скутеров и мопедов?

Нужны ли права на скутер и мопед в Украине в 2014 году?

Итак, Вы решили купить скутер или уже являетесь его владельцем – давайте рассмотрим каким должен быть алгоритм Ваших действий по законодательству Украины.

1. Обязательная регистрация скутеров и мопедов в Украине

Первым делом необходимо зарегистрировать скутер или мопед в соответствующих контрольных органах на местах. Об этом нам говорит постановление Кабинета министров Украины принятое от 23 декабря 2009 года. Дословно постановление имеет название: «О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета Министров Украины».

В дополнение к этому постановлению есть еще одно — от 20 апреля 2010 года. суть второго постановления следующая: если Вы купили скутер или мопед до вступления первичного закона в свою силу (то есть до 29 декабря 2009 года) – регистрировать мотороллер можно без документов, подтверждающих факт Вашего владения техникой (договор купли).

Затем срок льготной регистрации был продлен до 1 ноября 2010 г. Во всех остальных случаях, разумеется, придется предоставлять документы, подтверждающие Ваши права на владение регистрируемой техники. Иначе – никак!

2. Права на скутер и мопед в Украине

Права на скутер и мопед в Украине нужны в независимости от объема силового агрегата. Чтобы иметь законное право водить самые слабые модели (до 50 куб. см) придется получить права «категории А1», для более мощной техники (свыше 50 куб. см) – права «категории А».

3. Права на скутер и мопед в Украине – ограничения по возрасту

Процедура получения прав на скутер или мопед вполне стандартная и отвечает действующему законодательству Украины об управлении легковым транспортом. Главный постулат законодательства — это возраст. Напомним, что лишь с 16 лет каждый имеет право получить удостоверение на управление транспортным средством любой категории.

Права на скутеры, мопеды и мотороллеры в Украине

Давайте подытожим нашу небольшую статью и заодно остановимся более подробно на трех основных категориях прав, которые необходимо открыть владельцам скутеров и мопедов.

В независимости от рабочего объема скутера или мопеда вам придется его:

  1. Зарегистрировать;
  2. Подтвердить право собственности;
  3. Выучиться и сдать на категорию (для опытных водителей открыть категорию), дающую право управлять городским мотороллером.

Для управления скутером, мопедом или мотороллером, который оснащен силовой установкой с рабочим объемом до 50 куб.

см (или электромотором до 4 кВт) понадобятся права «категории А1».

Для управления скутером, мопедом, мотороллером и мотоциклом, который оснащен силовой установкой с рабочим объемом свыше 50 куб. см (или электромотором более 4 кВт) понадобятся права «категории А».

Для управления трайками (трехколесными мотоциклами), квадроциклами с боковыми прицепными устройствами и мотоколясками суммарным весом до 400 кг понадобятся права «категории В1».

Какие документы на скутер в украине в 2014 году нужны

  1. Водительское удостоверение права управлять транспортным средством соответствующей категории (А1, А, В1);
  2. Регистрационный документ Вашего транспортного средства;
  3. Полис (страховой сертификат) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземной транспортной техники.

Следует отметить, что вопрос со страховкой и правами на скутер до 50 куб. см не совсем однозначен и есть нюансы, позволяющие избежать необходимости получать водительское удостоверение. В таких случаях для передвижения будет достаточно лишь паспорта, регистрационного документа, шлема и исправных систем скутера (тормозной и электронной).

Об этих «особых случаях» мы поговорим в нашей следующей статье.

Все что нужно знать о регистрации и водительских правах на мототранспорт в Украине

Какие документы нужны на скутер 50 кубов в украине

Мототранспорт, вне зависимости от категории, является полноценным участником дорожного движения, наравне с автомобилями. Для законного передвижения на таком транспорте по дорогам Украины необходимо его зарегистрировать и получить водительские права соответствующей категории.

Авто Информатор разобрался в особенностях регистрации данного вида транспорта, а также в категориях водительских прав для управления мототранспортом и делится информацией с вами.

ПОНЯТИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ

Согласно статьи 34 закона Украины «О дорожном движении«, государственной регистрации и учету подлежат предназначенные для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования транспортные средства всех типов: автомобили, автобусы, мотоциклы всех типов, марок и моделей, самоходные машины, прицепы и полуприцепы к ним, мотоколяски, другие приравненные к ним транспортные средства и мопеды, используемых на автомобильных дорогах государственного значения.

То есть, если вы не планируете передвигаться на мопеде по дорогам государственного значения, то регистрировать его не обязательно. В противном случае — регистрация и получение номерного знака обязательна.

Как разделить понятия мопед и мотоцикл? Чтобы понять в чем разница, давайте обратимся к Правилам дорожного движения Украины (пункт 1.10):

  • мопед — двухколесное транспортное средство, которое имеет двигатель с рабочим объемом до 50 куб или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
  • мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее двигатель с рабочим объемом 50 куб.см и более. К мотоциклам приравниваются мотороллеры, мотоколяски, трехколесные и другие механические транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 кг.

То есть, если ваше транспортное средство имеет двигатель менее 50 куб.см, то оно относится к мопедам, если более — к мотоциклам.

РЕГИСТРАЦИЯ МОТОТРАНСПОРТА

Алгоритм регистрации мототранспорта выглядит примерно также, как и регистрация автомобилей. В течение 10 дней после приобретения транспортного средства необходимо обратиться в сервисный центр МВД для его регистрации. Для этого нужен следующий пакет документов:

  • заявление установленного образца (заполняется в СЦ МВД);
  • паспорт и идентификационный код лица, на которое производится регистрация;
  • документ, подтверждающий приобретение (договор купли-продажи, таможенная декларация);
  • документ о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения (сертификат соответствия необходим только при первичной регистрации в Украине, при последующих продажах, регистрациях и перерегистрациях он не нужен);
  • платежные квитанции об оплате услуг сервисного центра;
  • документ об оценочной стоимость ТС (можно получить в СЦ или у независимого эксперта).

После предоставления пакета документов и оплаты квитанций сервисный центр зарегистрирует транспортное средство и выдаст техпаспорт и номерной знак, государственного образца.

СТРАХОВКА

Обязательным условием законного передвижения по дорогам является также наличие страхового полиса. Для мототранспорта достаточно полиса ОСАГО, который можно получить на сезон.

ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ

В связи с тем, что мототранспорт делится на несколько категорий, водительское удостоверение также нужно получать с учетом конкретного ТС. Если же права уже есть, то необходимо просто открыть нужную категорию. Скутером или мопедом разрешается управлять лицам достигшим 16-летнего возраста.

Категории водительского удостоверения для мототранспорта:

  • А1 —  для управления скутером с двигателем, рабочим объем которого менее 50 куб.см;
  • А — для мототранспорта с двигателем более 50 куб.см;
  • В1 — для вождения квадроциклов или трициклов с мотоколясками или прицепами, весом до 400 килограмм.

ШТРАФЫ

В связи с тем, что единственным средством безопасности для водителей мототранспортра является шлем, то за его отсутствие предусмотрен штраф в размере 51 гривны (КУоАП ст. 121 часть 4).

За управление транспортным средством, которое не зарегистрировано в установленном порядке или эксплуатируется без номерного знака, также предусмотрено взыскание в размере 170 гривен (КУоАП ст. 121 часть 5).

Управление транспортным средством без водительского удостоверения или удостоверением несоответствующей категории, без регистрационного документа на транспортное средство, а также без полиса ОСАГО, влечет за собой штраф в размере 510 гривен (КУоАП ст. 126).

Рекомендуем ознакомиться с перечнем автошкол Днепра и Киева. Как восстановить права в случае потери или лишения, можно посмотреть здесь.

Юлия Дюдюн

мопед, мотоцикл, новости Украины, регистрация, скутер

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.