Правила вождения в израиле

Особенности вождения в Израиле

Несмотря на то, что правила дорожного движения в целом интернациональны, в каждой стране есть свои особенности. Израиль, разумеется, не исключение. Эта статья о том, как на местное движение накладывается восточный менталитет.

На самом деле, конечно же, на особенности израильского дорожного движения влияет не только менталитет. Это в той или иной степени и география, и демография, и экономика, и множество других факторов.

А данная статья — лишь небольшая подборка рекомендаций, которые обычно становятся очевидны по прошествии некоторого времени жизни в Израиле.

Поэтому старожилы смело идут дополнять статью про сленг или осуждать мой выбор автомобиля, а новеньким добро пожаловать. Будет интересно.

Статья отражает мнение и мысли автора. Мнение редакции может не совпадать с тезисами, изложенными ниже.

Сигнал поворота

Не все знают, для чего он. Я уверен, есть водители в Израиле которые использовали поворотники последний раз на экзамене на права. И, наверно, я еще не раз повторю, что в Израиле на дорогах важнее взаимодействовать с другими водителями, чем полагаться на правила дорожного движения.

По моему мнению, 60% водителей не пользуются поворотниками вообще. Ситуация настолько привычна, что мой учитель вождения так учил меня определять, въезжает машина на круг или нет: «смотри на колеса автомобиля или на водителя, куда он смотрит, и не обращай внимания на его сигнал поворота».

Следите за своей дистанцией

Израильтяне, как и все на Ближнем Востоке, очень эмоциональны и спонтанны. Водитель может остановиться в любом месте в любой момент, потому что ему так хочется или срочно появилась в этом нужда. А по правилам дорожного движения, если машина неожиданно остановилось, и её ударила идущая за ней машина, то виноват тот, кто ехал сзади, так как не соблюдал дистанцию.

Остерегайтесь больших машин

Израильские масс-медиа не раз говорили об этом и брали интервью у водителей большегрузов. Да и сам я из личных бесед с такими водителями грузовиков и трейлеров знаю, что чтобы оправдать свою работу, они находятся за рулем по 14 — 16 часов каждый день. И никакой организм, конечно, не выдержит такой работы.

Как следствие, эти водители постоянно водят свои монстры с переутомлением, с перегрузом, часто с техническими неисправностями, не успевают остановиться на желтый или поменявшийся красный свет светофора, естественно, имеют ограниченный обзор на дорогах, засыпают за рулём.

Поэтому мой совет тут — активно ищите такие большегрузы и крупногабаритные автомобили на дорогах и держитесь от них подальше. Будьте умны, а не правы.

Лихачи на дорогах

Ограничение скорости на дорогах, конечно, существует, как и везде, но многие водители считают нормой превышать, если за этим не следует наказание. Самой популярной программой GPS в Израиле является Waze в том числе и за то, что сообщает о возможных камерах скорости и полицейских с радарами на дорогах.

Тут две рекомендации: во-первых, не советую следовать их примеру, штрафы за превышение скорости довольно большие. Например, превышение скорости на 20-30 км/ч несёт за собой большие штрафы и штрафные баллы в дело водителя.

А во-вторых, если нет необходимости, не занимайте крайнюю левую полосу движения — оставляйте её таким лихачам.

Кража светофора

Это явление заслужило в иврите свое название לגנוב רמזור («лигнов рамзор»). Это когда водитель проезжает на жёлтый сигнал светофора или только поменявшийся красный свет. Это происходит довольно часто. По опросу ynet.co.

il в 2016 году 21% опрошенных водителей хотя бы раз проезжали на красный свет светофора.

Лучший способ обезопасить себя от таких случаев — это выждать 3 секунды после включения зеленого света на перекрестке, а не трогаться сразу.

Поначалу это будет нелегко, так как другие водители будут вам сигналить, как сумасшедшие. Но со временем вы привыкните, и будете делать это автоматически. По исследованиям, 3 секунды ожидания достаточно, чтобы въехавший на перекресток на желтый или красный свет водитель проехал и освободил его для вас.

В стрессе водители непредсказуемы, поэтому будьте вдвойне осторожны. Например, в часы пик — 7:30—9:00 и 17:00—18:30 в рабочие дни, к обеду в пятницу и в шабат вечером — или при неисправных светофорах. В таких ситуациях водители начинают спешить, подрезать друг друга, сигналить, проезжать на красный свет, блокировать перекресток и так далее.

Проблема с парковкой

С парковкой ситуация становится хуже и хуже — машин на дорогах всё больше, а парковок нет.

Поэтому, например, я всегда перед поездкой в незнакомое место проверяю по возможности, есть ли там рядом платные парковки, чтобы сэкономить себе нервы.

В некоторых районах Хайфы, например Адар, я заранее знаю, что нет смысла ехать со своей машиной, парковки не будет. В этом случае пересаживюсь на общественный транспорт.

Штраф за парковку в запрещённом месте в зависимости от города Израиля колеблется в пределах 350 шекелей, плюс такой штраф по почте может затеряться и позже превратится в солидную сумму. Поэтому сам я так не рискую, и вам не советую.

Активно сканируйте дорогу на предмет опасных водителей

Через несколько лет на дорогах Израиля вы это будете делать автоматически. Под опасными я имею ввиду неадекватных водителей. Они сразу бросаются в глаза — начинают необъяснимо вилять на свободной дороге, ускоряются, затем тормозят, затем снова ускоряются, меняют линии движения каждые 3 секунды, едут, занимая две полосы одновременно.

Как правило, причиной является то, что этот водитель набирает сообщение в WhatsApp во время движения, или засыпает за рулем, или под действием алкоголя или наркотиков. Вы должны постоянно быть в курсе происходящего впереди и позади вашего автомобиля. Опять же, будьте умны, а не правы.

Заблокируйте в программе GPS навигацию за пределы зелёной черты

Как правило, дороги ведущие на территории, имеют блокпосты, где солдаты остановят любого обладателя голубого теудат зеута, не являющегося израильским арабом. Но не полагайтесь на это, есть дороги которые имеют только такие вот знаки, говорящие о том, что въезд по дороге на территории — это уголовное преступление.

Если вы пользуетесь GPS, проверьте в настройках, что навигация на территориях отключена. Потому что были случаи, когда случайно люди отключили эту блокировку, и для них это чуть не закончилось трагедией. Waze -> Settings -> Avoid Dangerous areas.

Статью подготовил Юрий Слободянюк.

P. S. Небольшое редакторское замечание.

Совет про ожидание в 3 секунды, я бы не воспринимал буквально. В большинстве случаев, это действительно перебор и абсолютно ненужное действие.

Но как совет, не газовать, когда красный уже потух, а желтый еще не загорелся, его вполне воспринимать можно, и перед въездом на перекресток следует убедиться, что он свободен и нет помех движению.

Потому что частенько находятся индивиды с другой стороны перекрестка, для кого только что загоревшийся красный еще немножечко зеленый.

Правила дорожного движения в Израиле

Дорожные знаки и правила дорожного движения в Израиле по большей части стандартны и в основном совпадают с ПДД, принятыми в западноевропейских странах. Движение в Израиле осуществляется по правой стороне.

1. Основные моменты
2. Правила парковки
3. Ограничение скорости
4. Дорожная полиция

Пдд в израиле похожи на правила движения в Европе

Как правило, на каждом светофоре сверху имеется стрелка – светофор управляет движением в указанном направлении, а зеленый свет гарантирует, что все встречные и пересекающиеся потоки движения стоят на красном свете. Светофоры без стрелки сверху управляют движением по всем направлениям. Красный свет всегда означает “стоп”. Поворот направо или налево на красный свет строго запрещен.

Пдд в израиле

Поворачивать налево или направо, уступая встречному потоку, нельзя, поскольку пересекающиеся потоки всегда стоят на красном свете, даже если речь идет о светофоре без стрелки (однако это правило не всегда действует на пешеходов, в особенности, если речь идет о повороте направо). Как и в некоторых других странах, фаза зеленого света следует за фазой с комбинацией красного и желтого света. Мигающий зеленый обозначает, что скоро включится желтый свет – обычно это можно наблюдать только на дорогах с ограничением по скорости как минимум в 60 км/ч.

Белая дорожная разметка используется для разграничения потоков, движущихся как в одинаковом, так и в противоположных направлениях.

Желтые линии применяются для разметки внешних границ дороги (которые нельзя пересекать, за исключением случаев остановки на обочине), а оранжевые или красные линии используются для отграничения зон дорожных работ или предупреждают о недавних изменениях дорожных знаков.

Кольцевые развязки (перекрестки с круговым движением) встречаются очень часто: необходимо уступать транспортным средствам, уже движущимся внутри кольца. Здесь не бывает знаков “Движение без остановки запрещено при въезде на перекресток с любой стороны”, которые встречаются в США, Канаде и ЮАР.

Все знаки “Движение без остановки запрещено” требуют, чтобы водитель совершил полную остановку транспортного средства и уступил дорогу всем пересекающимся потокам.

Информационные указатели на автострадах, как правило, содержат текст на иврите, арабском и английском, однако иногда встречаются указатели без арабского текста.

Фары должны быть всегда включены (даже днем) при движении по междугородним автострадам в период с ноября по март. Мотоциклисты обязаны перемещаться с включенными фарами в любое время года. Ремни безопасности должны быть пристегнуты постоянно на всех сиденьях. Разговаривать по сотовому телефону за рулем без использования системы “hands-free” запрещено.

При необходимости покинуть транспортное средство на обочине автострады необходимо, в соответствии с законом, надеть светоотражающий жилет в целях обеспечения заметности. Также по закону требуется всегда иметь в транспортном средстве подобный жилет, причем хранить его в багажнике запрещается. Компании по прокату автомобилей обязаны выдавать вместе с машиной и такой жилет.

Обычно найти его можно в бардачке.

Правила парковки в Израиле

Правила парковки в каждом конкретном случае отображаются посредством специальной разметки на бордюрах. Красно-белая разметка означает, что парковка запрещена, хотя это правило довольно часто нарушается в выходные и праздники.

Тем не менее, если другие и пренебрегают данным правилом, это вовсе не значит, что ваша машина успешно избежит штрафа или даже эвакуатора.

Не паркуйтесь около бордюров с красно-желтой разметкой, поскольку эти места предназначены для остановки специальных транспортных средств – обычно речь идет об автобусных остановках.

Сине-белая разметка разрешает парковку только при наличии разрешения на парковку, которое можно приобрести в специальном автомате. Однако не всегда поблизости можно найти такой автомат. В таком случае талоны на парковку можно приобрести в ближайшем киоске либо посредством системы мобильных платежей.

В некоторых зонах, например, в некоторых районах Тель-Авива, бордюры с сине-белой маркировкой разрешают парковку только для граждан города, в том числе и в ночное время. Знак, установленный в начале улицы, текст на котором обычно выполнен только на иврите, объясняет особые условия парковки.

Подобным образом, красно-серые парковочные зоны также зарезервированы для горожан, однако это резервирование может ограничено определенными условиями – читайте специальный знак. В серых зонах парковка разрешена для всех.

И, конечно же, не паркуйтесь в зонах для инвалидов, отмеченных международными обозначениями.

Ограничение скорости на дорогах Израиля

В Израиле используется метрическая система мер. Стандартное ограничение скорости составляет 50 км/ч в жилых зонах, 80 км/ч на междугородних дорогах без разделительной полосы, физически разграничивающей встречные потоки, и 90 км/ч на междугородних дорогах, оборудованных разделительной полосой физического разграничения потоков.

По умолчанию на всех основных скоростных автомагистралях (обозначенных стандартным европейским синим знаком скоростной автострады) применяется ограничение скорости в 110 км/ч.

Однако в действительности на существенной части таких дорог часто встречаются знаки, ограничивающие скорость передвижения более низким уровнем (обычно 90 или 100 км/ч).

Дорожная полиция Израиля

Полиция в Израиле

Присутствие полиции на скоростных дорогах, как правило, весьма существенно. Часто можно встретить видеокамеры, фиксирующие нарушения скоростного режима и проезд на красный свет. Для контроля скоростного режима также используются как радары (главным образом, стационарные), так и ручные лазерные локаторы.

Полицейские транспортные средства при исполнении могут все время передвигаться с включенной синей мигалкой.

В отличие от многих других стран (например, США), в Израиле это не означает, что они хотят остановить вашу машину – в этом случае они либо включат сирену, либо же воспользуются громкоговорителем, чтобы попросить вас остановиться на обочине.

Устное требование обычно выдается на иврите, как правило, с указанием марки автомобиля. Настоятельно рекомендуется подчиниться.

Правила вождения в израиле

Например, под запретом находится использование телефона. Штраф придется заплатить и тому водителю, который положил смартфон на бедро и посмотрел на его экран. Даже если гаджета совсем не видно, направленный вниз взгляд считается основанием для взыскания.

В Израиле это считается нарушением правопорядка. Исключением является только вода, налитая в прозрачную бутылку.

Но если водитель сделал глоток газировки или любого другого напитка, он должен заплатить штраф.

Согласно закону, управлять транспортом следует двумя руками.

Если нет необходимости переключить скорость, обе кисти следует держать на руле.

Особенности ПДД в Израиле

Более 7 % автомобилей — немецких брендов (“Фольксваген”, “Мерседес-Бенц”). Израильские номера машин имеют семь цифр на оранжевом фоне.

С 2017 г. начато введение восьмизначных номеров при продаже новых автомобилей. Некоторые особенности вождения в Израиле могут удивить:

1. они могут остановиться посередине улицы с односторонним движением, чтобы купить шаурму или выгрузить пассажиров (остальные будут терпеливо стоять в пробке);
2. нетерпение на светофоре — секундная задержка на зеленый свет вызывает гнев у водителей второй и последующих автомашин.
3. израильские водители часто «забывают» включать сигналы поворота при перестроении;

Вместе с тем водители относятся друг к другу с уважением и готовы прийти в любой момент на помощь.

Порядок получения водительских прав в Израиле — Путь — ЖЖ

D — автобусыПорядок действий для получения водительских прав категории А-В.1. перевод теперь 1 в 1). Как рекомендацию даю сайт: Выберете категорию и видите свой уровень.

Вопросы меняются. В конце правильные ответы.

Сайт на иврите. Сдача экзамена 61 шек.

Сдавать можно 1 раз в день.Каждый последующий уровень прав требует новую пересдачу теории.

Если есть категория В, то сдавать на А теорию не надо.

Все это расстояние дублирует трасса номер 2, она почти не хуже качеством и почти не медленнее.

Если в армии получена категория С, то она дает право водить В, С1, С, при желании выучиться на А1/А2 — теорию сдавать не надо. Если ребенок 16-18 лет хочет сдавать теорию и учиться на права, он обязан получить письменное разрешени одного из родителей.5.

Но тут есть принципиальная загвоздка! На абсолютном большинстве заправок автомат на иврите спрашивает у вас номер автомобиля и.

номер внутреннего израильского правила (ID), которого у вас, конечно же, нет!

И вы послушно идете на кассу, переплачивая около 2,5 рублей за литр, т.к. это уже не самообслуживание. Кроме того, это значит, что вы не сможете заправиться на той заправке, где касса закрывается на ночь! Правда, заправок с круглосуточными кассами довольно много, и они работают даже в субботу.

При цене бензина больше 2 долларов за литр (на 2013 год) поездки получаются просто золотыми.

Как сдать экзамен на право вождения грузовика в Израиле

Я подробно изучил ситуацию в интернете, и выяснил, что для получения израильских водительских прав нужно предъявить российские и сдать тест на вождение автомобиля.

Сдача экзамена по правилам вождения автомобиля не требуется.Права на вождение легкового автомобиля у меня были с конца 1980-х годов.

К моменту моего приезда в Израиль мой стаж водителя легкового автомобиля был свыше 20 лет, и сдать экзамен по вождению автомобиля для меня не составит никаких проблем. Но.

В середине 1990-х годов я в России закончил курсы по обучению вождения грузовика, откатал положенные 10 часов, сдал соответствующий экзамен по вождению грузовика и получил водительские права на управление грузовиком.

С тех пор я к грузовым автомобилям близко не подходил.Мои «грузовые» права периодически вызывали насмешки и улыбки у российских гаишников. Самый весёлый случай, связанный с моими взаимоотношениями с ними, произошёл где-то в середине 1990-х годов, как раз в период после получения «грузовых» прав.

Ole Hadash

По моему мнению,60% водителей не пользуются поворотниками вообще.

Ситуация настолько привычна,что мой учитель вождения так учил меня определять,въезжает машина на круг или нет:

«смотри на колеса автомобиля или на водителя,куда он смотрит,и не обращай внимания на его сигнал поворота»

. Израильтяне,как и все на Ближнем Востоке,очень эмоциональны и спонтанны. Водитель может остановиться в любом месте в любой момент,потому что ему так хочется или срочно появилась в этом нужда.

А по правилам дорожного движения,если машина неожиданно остановилось,и её ударила идущая за ней машина,то виноват тот,кто ехал сзади,так как не соблюдал дистанцию.

Израильские масс-медиа не раз говорили об этом и брали интервью у водителей большегрузов. Да и сам я из личных бесед с такими водителями грузовиков и трейлеров знаю,что чтобы оправдать свою работу,они находятся за рулем по 14 — 16 часов каждый день.

И никакой организм,конечно,не выдержит такой работы.

Особенности вождения в Израиле

Местные водители с большим вниманием и уважением относятся к пешеходам. Приближаясь к перекрестку, следует обязательно снизить скорость.

На нерегулируемых переходах преимущество имеют пешеходы, поэтому обязательно нужно останавливаться и терпеливо ждать, когда дорога вновь будет свободна для движения.

5. Буквально все перекрестки оборудованы специальными камерами, которые четко фиксируют все нарушения. Обилие камер и радаров установлено на магистралях, есть они и на светофорах, поэтому не стоит надеяться, что нарушение останется незамеченным.

6. В Израиле крупные денежные взыскания предусмотрены для автомобилистов, которые на ходу выбрасывают мусор из машины. К этому правилу иностранным гостям следует относиться с особым вниманием, в частности тем, кто любит курить за рулем.

7. Еще одно правило может показаться иностранным автомобилистам довольно необычным.

Во время управления транспортным средством водитель обязан держать руль двумя руками, отпустив всего одну руку, можно получить штраф. 8.

Водительские права в Израиле: подробная инструкция и цены

Если у вас есть какие-то хронические заболевания, у вас могут потребовать медицинское заключение, для которого надо будет получить необходимое подтверждение, поэтому процедура может быть отложена.Взять с собой: Форму от окулиста Ваши старые водительские права + копия Теудат зеут, Теудат Закаут или теудат оле

Практические занятия с инструкторомНет установленного законом минимального количества уроков, которые необходимо пройти, прежде чем принимать пойти на экзамен по вождению. Однако большинство инструкторов будет настаивать на том, чтобы вы взяли хотя бы один или два урока. Следует отметить, что если вы не экзамен по вождению во второй раз, вы должны будете обучаться и получать права заново со всеми вытекающими (обучение и экзамен по теории вождения).Бюджет: около 125 шекелей за один урок вождения
Оплата экзамена по вождениюПлата за экзамен составляет 65 шекелей.

Правила для новых водителей (неаг хадаш)

Знак предназначен для предупреждения других водителей о том, что перед ними неопытный водитель, и они должны быть осторожны и терпеливы.

Вождение без знака является серьёзным нарушением, как и езда со знаком для того, кто не является новым водителем.

Ограничение количества пассажиров для «нового водителя». Новый водитель возрастом до 21года — каждый новый водитель обязан садиться за руль с сопровождающим в течение 3 месяцев. В течение этого периода, он может перевозить неограниченное число пассажиров.

По окончанию трёх месяцев (период с сопровождающим) и до двух лет от момента получения лицензии или до возраста 21 год он может перевозить до двух пассажиров, даже если с ним находиться в автомобиле сопровождающий.

Водительские права в Израиле

Как получить водительские права в Израиле? Этот вопрос интересует многих репатриантов – как тех, у кого уже были права в России, так и тех, у кого их никогда не было. Ответы о том, как получить и как проходит подтверждение водительских прав в Израиле, а также считаются ли действительными российские водительские права в Израиле, вы узнаете далее.

Получение водительских прав в Израиле

Особенностей в получении водительских прав в Израиле хватает. К примеру, сесть за руль с получением обсуждаемых прав здесь можно уже с 16 лет. Но до этого в любой из автошкол страны нужно взять минимум 28 уроков вождения. Меньше нельзя, но обычно именно такого количества хватает, чтобы начать уверенно водить машину.

Для получения водительских прав в Израиле необходимо успешно пройти два различных экзамена:

1. Теоретический экзамен. Проверка по теории вождения состоит из ответов на 30 вопросов. При этом можно допустить всего 4 ошибки. Если экзаменующийся допустил большее количество ошибок, то через сутки результаты аннулируются, и он уже сможет заново сдавать такой экзамен. Предел количества раз сдачи теории вождения на земле евреев не предусмотрен. Однако лучше сразу хорошо подготовиться, чем платить за пересдачи. Но после того, как теоретический экзамен сдан, можно переходить на следующий этап.
2. Практический экзамен. Экзамен по практике вождения заключается в поездке экзаменующегося под контролем преподавателя по любым автодорогам страны. В случае успешного прохождения данного вида проверки человеку выдаются водительские права.

Но! Здесь существует одна интересная особенность. В течении первых шести месяцев после получения водительских прав в Израиле с малоопытным водителем будет ездить специальный сопровождающий. Причем в первые три месяца – круглосуточно, а последние три месяца – только по ночам.

Однако данное положение касается исключительно лиц в возрасте от 16 до 24 лет. Если человеку больше 24 года, то тогда он может ездить самостоятельно, но в течение первых двух лет на его машине обязательно должна быть табличка «молодой водитель».

Подтверждение водительских прав в Израиле

Теперь разберем вопрос про российские водительские права в Израиле. С 13 августа 2017 года подтверждение водительских прав в Израиле существенно упрощено. Если раньше новым репатриантам, имеющим российские водительские права, первый год в Израиле разрешалось беспрепятственно по ним ездить, а потом на протяжении первых трех лет нужно было пройти экзамен, то теперь правила другие.

Сейчас репатрианты, приехавшие на Землю Обетованную в ближайшие три года и имеющие действующие иностранные права уже более пяти лет, могут рассчитывать на получение израильских документов на вождение автотранспорта без медицинской проверки и прохождения экзамена по вождению.

Но это касается только получения прав на эксплуатацию легковых автомобилей (категория В) и мотоциклов (категория А). Репатрианты, заинтересованные в получении водительских прав в Израиле по эксплуатации пассажирского и грузового автотранспорта, могут воспользоваться специальными программами профессиональной абсорбции, гарантирующими последующее трудоустройство.

В свою очередь, для подтверждения водительских прав в Израиле на автотранспорт категорий В и А следует выполнить такие действия:

1. Нужно обратиться в Министерство Транспорта через любое из его местных отделений. Там просьба о подтверждении прав должна быть дополнена следующими документами – удостоверением репатрианта, удостоверением личности, водительскими правами и их копией, нотариальным переводом прав.
2. Далее при благополучном рассмотрении представленных документов в местном отделении Министерства Транспорта будут выданы временные права. За них государству через почту или интернет нужно будет заплатить определенную пошлину.
3. Постоянные водительские права в течение месяца после решения о подтверждении прав можно будет получить тоже на почте. При этом срок действия новых документов будет варьироваться в зависимости от стажа вождения и города подачи документов.

При получении и подтверждении водительских прав в Израиле интересными являются следующие особенности:

• Туристы, приехавшие на Землю Обетованную на короткий срок и имеющие, например, российские водительские права, в Израиле могут ездить за рулем свободно. Однако иностранные права будут действительны в государстве евреев только на протяжении шести месяцев.
• Получить водительские права в Израиле могут лица, не имеющие гражданство еврейского государства. Этим пользуются многие иностранные рабочие. Они сдают на права уже в израильском государстве и спокойно ими пользуются.

Наша компания на высоком профессиональном уровне оказывает услуги по получению заветного статуса репатрианта, а также помогает быстрее и без особых проблем адаптироваться людям, вернувшимся на свою историческую родину. При этом, наши специалисты помогут, в том числе, получить права или подтвердить российские водительские права в Израиле.

Подать заявку на получение гражданства

Дороги Израиля

Израиль отличается высоким качеством дорог и отличными развязками. Протяженность дорог более 18 000 километров.

Дороги подразделяются на национальные (в номере дороги 1 цифра), межгородские (двузначное число), территориальные (трехзначное число) и местные (четырехзначное число). По номерам дорог легко сориентироваться, где именно ты находишься. Дороги с четными номерами проложены с юга на север или с севера на юг. Нечетные номера – с запада на восток или с востока на запад.

Платные автодороги

Прежде, чем брать авто в аренду, необходимо знать, что в Израиле существуют платные дороги:

Трасса №6 (шоссе им. Рабина) – скоростная автострада с электронным способом оплаты. Камера фиксирует номер автомобиля на въезде и выезде. Если автомобиль арендованный, то оплатить проезд вам нужно будет при сдаче автомобиля в прокатную компанию.

Стоимость определяется количеством участков, по которым проехала машина, в среднем оплата за проезд по шоссе 6 составляет около 10$.

Кармельский тоннель — это комплекс из туннелей под горой Кармель, связывает части города Хайфа, который находится на горе Кармель. Общая длина тоннелей – 6,5 км. Стоимость зависит от количества сегментов, которыми вы решите воспользоваться (один или два). Оплатить можно наличными или картой в кассе, при въезде.

Скоростные ограничения

Чтобы не получать штрафы и не нарушать правила на дорогах Израиля необходимо соблюдать такой скоростной режим:

• Населенные пункты – 50 км/ч.
• Междугородняя трасса (по одной полосе в каждом направлении) – 70-80 км/ч.
• Междугородняя трасса с разделением встречных проезжих частей (несколько полос в каждом направлении) – 90 км/ч.
• Магистраль – 110 км/ч.

Штрафы

На дорогах Израиля множество камер, они фиксируют проезд на красный свет и превышение скорости, штрафы приходят сразу в прокатную компанию, а она списывает средства с вашей карты.

Если вы все-таки нарушили правила дорожного движения в Израиле, будьте готовы платить высокие штрафы:

• разговор по телефону за рулем (без гарнитуры) – 500 шекелей (8000 рублей)
• парковка в неположенном месте – от 100 до 500 шек (1600 – 8000 рублей)
• не пристегнутый ремень безопасности, в том числе на задних сиденьях – 250 шекелей (4000 рублей)
• проезд на красный сигнал светофора – 1000 шекелей (16000 рублей)
• превышение скорости – от 200 шекелей до повестки в суд (от 3200 рублей)

Особенности парковки

С бесплатными (а часто и платными) парковками в Израиле, в особенности в крупных городах (Тель-Авив, Иерусалим) обстановка напряженная.

Платные парковки бывают с почасовой оплатой, если нужно оставить машину на короткий срок или круглосуточные, если хотите оставить более чем на пару часов. Цены на парковки от 20 шекелей за час.

Практически везде можно парковаться прямо у обочины. Но важно обратить внимание на цвет, в который окрашен бордюр, чтобы избежать штрафа за неправильную парковку:

• сине-белый – парковка разрешена, но она платная, оплатить ее можно через автомат или через приложение Pango. Как правило, с восьми вечера и до семи утра сине-белые парковки бесплатны. Если не оплатить парковку, то штраф составит 100 шекелей.
• красно-белый и красно-желтый – парковка запрещена. Штраф 250 шекелей.
• серый (неокрашенный) – парковка разрешена и бесплатна, но таких все меньше и меньше по стране.

Категорически нельзя парковаться на местах для инвалидов, за такое нарушение вам грозит штраф в 500 шекелей или эвакуация авто.

Стоимость бензина и особенности заправок

95-й бензин стоит в районе 6 шекелей за литр. Если заправляться в Эйлате будет намного выгоднее, т.к. в Эйлате зона беспошлинной торговли и в стоимость топлива не входит НДС.

На заправках есть 2 варианта: ряд самообслуживания и ряд, где вас заправляет работник (там бензин на несколько агорот дороже по умолчанию).

Если вы решили заправиться самостоятельно с помощью карты, имейте в виду, что автомат запросит номер автомобиля и номер паспорта владельца карты.

Лайфхак! Номер автомобиля стоит вводить, чтобы он был на чеке, в таком случае будет легко доказать, что вы заправились именно на этой заправке (при необходимости). Если, к примеру, вы оплачивали картой и с вас сняли некорректную сумму.

Важно! При оплате картой нерезидента Израиля, на карте автоматически блокируется сумма, кратная 200 шекелям. Разница между ценой заправленного бензина и 200 шекелей разблокируется в течение 30 дней. К примеру, вы заправились на 150 шекелей, с вас снимут 200 шекелей, а 50 шекелей вернется, когда произойдет разблокировка. Также не получится заправиться за один раз на сумму более 200 шекелей.

Большинство заправок работают в субботу (шаббат), но заправиться можно только самостоятельно и только с помощью карты.

Что делать при ДТП в Израиле?

Если при аренде авто вы оформили базовую страховку, она покрывает только повреждения вашего автомобиля (кроме повреждений, нанесенных шинам, колесам, стеклам, крыше, и ходовой части автомобиля).

Если оформили полную – страховка покрывает ущерб вашего авто и ущерб другой стороны (кроме повреждений, нанесенных шинам, колесам, стеклам, крыше, и ходовой части автомобиля).

При небольшой аварии, если виновник не скрылся с места происшествия, нет необходимости вызывать полицию. Достаточно сфотографировать ущерб и все документы водителя: документы на машину (ришайон рехев), его паспорт (теудат зеут), страховку, записать номер телефона. И конечно обязательно позвонить в компанию по аренде.

Не бойтесь брать машину в аренду, путешествуйте с удовольствием, но обязательно соблюдайте все правила дорожного движения в Израиле.

Взять авто в аренду в Израиле можно здесь: https://myisraeltoday.com/rent-a-car/

Аренда авто в Израиле, как я брал машину в аэропорту Тель Авива

Когда я жил в Израиле, у меня была своя машина. Но после переезда, пришлось брать в авто аренду, как и все остальные туристы. Рассказываю, как бронировал, как получал машину и как потом отдавал.

Удобнее всего брать машину в Тель Авиве, по прилету в аэропорт Бен Гурион. Прилетел и сразу получил колеса, чтобы перемещаться по стране. Но также можно брать и в других городах, кому как удобнее. Учтите, что если вы хотите взять в одном месте, а отдать в другом, что за одностороннюю аренду с вас возьмут дополнительную комиссию.

Выбор авто

Традиционно я смотрел машины через брокеров Economybookings и Rentalcars.

В целом, у них были похожие цены на мои даты. Но на Rentalcars было немного подешевле, плюс в стоимость уже входил аэропортовый сбор (он есть в Израиле). Кстати, напомню, что в Rentalcars нужно обязательно переключить фильтрацию списка машин с Рекомендовано на Самые бюджетные сделки, если вам нужен список по цене.

Так мне нужна была машина только с автоматом, то я сразу же поставил галочку и без автомата вообще не смотрел.

Стоимость аренды авто в Израиле на Rentalcars Стоимость аренды машины в Израиле на Economybookings

Когда будете выбирать, обратите внимание, входит ли «Аэропортовый сбор» в стоимость. Сумма не очень большая, порядка 40 USD, но неприятно удивляет, если обнаружить её только на стойке прокатчика. В моем случае, Rentalcars показывал все машины с включенным сбором в результате поиска, типа Спецпредложение.

Хотя на странице оплаты в самом конце почему-то было указано о необходимости оплаты этого сбора на стойке проката. Тогда я связался с техподдержкой, и они меня уверили, что все в порядке. Если что, отвечают примерно в течении суток. Забегая вперед, скажу, действительно, прокатчик оплату сбора не требовал.

Посмотреть цены на аренду →

Бронирование авто

Я решил брать «Hyundai i20 или похожую» от Budget, так как не хотелось совсем уж малолитражку. Тем более, читая отзывы, я понял, что при аренде самой дешевой, могут выдать что-нибудь ушатанное. Разница небольшая по деньгам.

Процесс бронирования стандартный, но есть некоторые нюансы. Во-первых, надо быть готовым к большому депозиту даже за маленькую машину. Берут 600-1000 USD. Для депозита нужна будет кредитная карта или дебетовая, которая пробивается по BIN, как кредитная.

С какой страховкой арендовать — решать вам. Конечно, с полной лучше себя чувствуешь и уверенней. Тем более в Израиле не трепетно относятся к машинам, спокойно их толкают бамперами и коцают дверями на парковке. Вы сами увидите, как много у них поцарапанных машин. Но полная страховка будет дороже.

В любом случае в аренду входит всегда страховка с франшизой ~600 USD. Франшиза — это максимальная сумма, которую могут списать с вас за повреждения.

После клика на машину, открывается основная информация На вкладке Важная Информация находятся все условия аренды Забронировать можно с полной страховкой или с франшизой Заполняем личные данные

На самом последнем этапе, где вы вводите данные своей банковской карты (она может быть любой, не кредиткой), обратите внимание, в какой валюте будет списываться плата за аренду.

Вам нужна строчка К оплате сегодня. В моем случае списание было в евро, так как я был с европейского IP.

И совсем не важно какую валюту вы выбирали для показа цен, это только для удобства понимания стоимости сделано.

C российского IP было бы в рублях. И, если у вас рублевая банковская карта, то нет никакого смысла мудрить, подбирать IP стран и платить в других валютах. Рубли выгоднее. Я специально пробил 8 разных стран.
Оплата машины и важные нюансы

Напомню, Rentalcars снимает сразу всю сумму аренды, но если вам нужны доп услуги: бустер, автокресло, доп водитель, навигатор — то все это оплачивается уже в офисе проката.

Также на последней странице будет указана дата, до которой можно сделать отмену бронирования без какого-либо штрафов.

Получение машины в аэропорту

После выхода из зала получения багажа (Терминал 3) нужно повернуть налево и подняться на второй этаж по эскалатору. На нем расположены стойки всех прокатчиков и работают они круглосуточно. На заметку, второй этаж неполноценный этаж, а лишь кусок в углу.

На стойке Budget я показал на телефоне ваучер от Rentalcars, загранпаспорст, талон прохождения границы (они вместо штампов в паспорте) и российские водительские права. МВУ у меня тоже были, но не спросили.

Стойки аренды авто в аэропорту Документы для аренды авто

Работник проката предложил выбрать машину: Mazda 2 (мой выбор) или Toyta Yaris. Также предложил мне полную страховку и услугу такси, но ничего не навязывал.

Такси нужно из-за того, что сдача машины происходит в Терминале 1, хотя все международные рейсы прилетают и улетают из Терминала 3. Зачем такие сложности, не знаю.

Но от офиса проката в месте сдачи машины постоянно курсирует их шаттл до терминалов, поэтому в такси нет необходимости.

Депозит в 1000 USD у меня заморозили на кредитке ALL Alirlines. Очень удобно, не нужно свои средства замораживать.

А остаток средств за аренду я попросил снять с обычной дебетовой долларовой карты Тинькофф (это выгоднее, чем с рублевой).

В моем случае я платил за бустер и отдельный НДС для граждан Израиля, для которых аренда обходится дороже на 17%. Списывают в баксах, не в шекелях почему-то.

Самое интересное было после. Мне дали ключи, договор и… пустой лист осмотра. Типа, давай до свидания, иди сам на парковку (сказали номер парковочного места), осматривай машину, делай фотки. Будем потом по ним смотреть, есть ли новые повреждения.

Меня это насторожило немного, поэтому я отфоткал машину со всех сторон, как только мог. Специально отогнал ее под фонарь, чтобы было лучше все видно. Забирал ночью, поэтому фонарь был очень актуален. Фоткал на телефон.

Mazda 2 оказалась новой, не ушатанной, практически без повреждений и коцок. Пробег 18 тыс км. До этого читал в отзывах, что народ снимает грязные и убитые тачки. Может повезло, а может они как-то иначе арендовали. У меня все было в порядке, отличная машинка.

Аренда авто в Израиле в аэропорту Бен Гурион Сделал много фоток машины со всех сторон Багажник не очень большой, по пара средних чемоданов влезет Договор аренды

Кстати, на всех израильских машинах установлена защита в виде пин-кода. На торпеде будет висеть маленький блок с 4-5 цифрами, и перед тема как заводить машину, нужно будет набирать код. По началу постоянно забываешь об этом, потому что это редко кто использует сейчас.

Нюансы вождения и автопутешествий по Израилю

Я прилично поездил по стране, поэтому расскажу все, что знаю, и что может пригодится путешественникам.

• Есть платна дорога номер 6. Вы можете ездить по ней, ни о чем не думать, но прокатная компания возьмет с вас сумму порядка 50-70 USD за проезд. Чтобы избежать любых платных участков, ставьте на навигаторе «Исключить платные дороги» во время построения маршрута.
• В Хайфе есть платный туннель, но там оплата при въезде.
• Камер на дороге мало, выглядят обычно, как оранжевые столбы на обочине. Все камеры есть в Waze. Также в Waze указаны ограничения скорости, и по опыту почти везде корректно показывает. Может, кроме временных или недавних изменений. В Google Maps тоже есть камеры, но не все, зато он оперативно показывает ремонты/объезды и пробки.
• Часто не заправках нет номера колонки, это нормально. Просто говорите кассиру какая у вас машина, он видит все по камерам.
• Есть оплата картой прям на самой колонке, но это не для туристов, а только для тех, у кого есть израильские банковские карты.
• Парковочные места очень узкие, машины не щадят, поэтому старайтесь парковаться так, чтобы у других было побольше места. Особенно актуально, если у вас нет полной страховки.
• Дороги в целом хорошие, развязки нормальные и понятные. Надписи на знаках продублированы на английском. Но часто не понятны указатели, так как много названий районов, а не городов.
• В Израиле, помимо обычных территорий, есть еще 3 зоны: A (под контролем Палестины), B (совместный контроль) и C (под контролем Израиля). В зоны А и В лучше не соваться, особенно в А, да и не скорее всего туда не пустят. По С я ездил, вообще никаких проблем, только КПП иногда. В Waze можно поставить «Избегать зон А и В».

Сдача машины в аэропорту

Сам возврат машины прошел вообще без единого вопроса. Мне кажется, её даже не смотрели. Я просто отдал ключи, договор аренды и вышел на улицу ждать шаттл, который прибыл через 10 минут и увез меня в Терминал 3.

1000 USD депозита разморозились примерно через 3 дня после возврата машины. В других странах, помню, ждал дней 20, пока сумма станет доступна, а тут так быстро.

Транспортная схема по возврату авто, выданная в офисе проката, не очень понятная. Но Google Maps знает, где находится парковка арендованных машин около Терминала 1 у всех прокатных компаний. Но на всякий случай расскажу.

Если вы едете со стороны Тель-Авива, то вы в любом случае перед аэропортом проезжаете КПП с несколькими въездами и шлагбаумами.

Вам нужны 2 самых правых шлагбаума, именно от них дорога уходит на Терминал 1 (все остальные левые въезды ведут к Терминалу 3). И далее следуете по указателям Car Rent Rerurn.

В самом конце перед парковкой будет разделение по прокатным компаниям и там тоже будут указатели.

Также тут есть 2 заправки, где можно заправить машину, если вы не сделали этого ранее. Стандартно автомобиль возвращается с полными баком.

Где возвращать авто в аэропорту Тель Авива

P.S. Если у вас есть свой опыт аренды машины в Израиле, пишите в комментах.

Выбрать страховку сейчас нереально сложно, поэтому в помощь всем путешественникам я составляю рейтинг. Для этого постоянно мониторю форумы, изучаю страховые договоры и сам пользуюсь страховками.

страховых →

Сначала выбираем отель на Booking. У них хорошая база предложений, но вот цены НЕ лучшие! Тот же самый отель часто можно найти на 20% дешевле в других системах через сервис RoomGuru.

Отели со скидками →